Вездеход получил название «Русак К-10». Разработку уже представили на технологическом форуме в Екатеринбурге.
Инженеры МФТИ совместно с коллегами из Санкт-Петербурга, Подмосковья и Нижегородской области разработали первый российский вездеход с водородной заправочной станцией.
Как рассказали разработчики, в режиме движения по зимнику на крейсерской скорости водородный вездеход способен проехать до 400-500 км без дозаправки. Систему можно развивать, модернизировав основные газовые узлы и магистрали до давления 700 бар, что увеличит автономность примерно на 50-60%.
Вездеход может быть передвижной базой для работы на Севере, способен преодолевать водные препятствия, а специальные шины обеспечивают минимальное воздействие на почвенный покров хрупкой природы в Арктике.
